Теплоход Михаил Танич

Теплоход был построен по проекту 26-37. Такие суда достаточно велики, они предназначены для пассажирских и грузо-пассажирских перевозок, в том числе и речных круизов.
Строительство велось в Чехословакии по заказу Советского Союза. Предполагалось, что теплоходы будут работать на внутренних водных путях России. Серия была небольшая — по этому проекту выпущено всего 14 судов.

«Михаил Танич» базируется в поселке Память Парижской Коммуны под Нижним Новгородом. Там судно проходит техническое обслуживание и ожидает начала навигации.

С 2013 года теплоход принадлежит московской туристической компании «Белый лебедь», от имени которой совершает регулярные речные круизы.

В 1961 году теплоход, только что построенный в Чехословакии, прибыл в СССР, получил название «Николай Щорс» и был передан Волжскому пароходству. Портом его приписки был указан Горький (ныне Нижний Новгород).
С 1961 по 1964 годы судно совершало грузо-пассажирские рейсы по маршруту «Горький — Астрахань», но затем его стали применять на туристических направлениях.
После распада Советского Союза «Николай Щорс» эксплуатировался редко, и в основном его использовали для пассажирских рейсов. Около 1997 года теплоход снова приписали к Нижнему Новгороду, а еще через несколько лет его приобрела компания «Агидель-круиз», которая начала использовать судно для туристических поездок из Москвы.
В 2010 году название теплохода сменилось: теперь он носит имя знаменитого российского поэта-песенника Михаила Танича.
Судно несколько раз модернизировали:

• в 2002 году прошло масштабное обновление всех основных помещений теплохода;
• частичная модернизация кают произведена в 2014–2016 годах;
• с 2019 по 2020 годы некоторые трехместные каюты на главной палубе были переделаны в двухместные;
• а в 2023 году обновление коснулось каютного фонда средней и главной палуб.

Жилые помещения расположены на главной, средней и шлюпочной палубах, а также в трюме. Они разбиты на четыре категории, отличающиеся по уровню комфорта и по стоимости. Количество мест в каютах одной и той же категории может быть разным.
Существует базовый набор услуг, доступный в каждой каюте судна:

• шкаф для хранения одежды и багажа;
• стол;
• радиоприемник;
• розетки на 220 вольт.

Комфортабельные двухместные каюты со всеми удобствами, расположенные на шлюпочной палубе. В дополнение к двум односпальным кроватям, здесь имеется диван, на котором можно разместить третьего пассажира.
Также в наличии есть:

• ванная комната с душем, туалетом и раковиной;
• стул;
• зеркало;
• тумба;
• холодильник;
• фен;
• кондиционер;
• телевизор с поддержкой DVD;
• туалетные принадлежности;
• чайный сервиз.

Эти каюты расположены на главной, средней и шлюпочной палубах. Здесь отсутствуют телевизор и фен, а во многих номерах нет и холодильника. Кондиционеры установлены только в каютах на средней палубе.

• Представлены варианты на одного, двоих и троих человек, возможно также размещение дополнительных пассажиров. Предусмотрены каюты увеличенной площади.

В ресторанах теплохода нет «шведского стола». Заказ блюд осуществляется по меню, причем в день отправления выбор ограничен. Если плавание длится более трех дней, в конце круиза проводится торжественный «капитанский ужин».
Каждый прием пищи продолжается по одному часу. Конкретное расписание зависит от стоянок, но подчиняется следующим правилам:

• завтраки проходят с 06:00 до 09:00;
• обеды начинаются в период с 13:00 до 14:00;
• начала ужина с 18:00 до 21:00.